{"id":1209,"date":"2022-04-24T15:58:40","date_gmt":"2022-04-24T15:58:40","guid":{"rendered":"https:\/\/bsv.bsv-riedlingen.de\/?page_id=1209"},"modified":"2025-01-05T15:11:46","modified_gmt":"2025-01-05T15:11:46","slug":"poststempel","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/bsv.bsv-riedlingen.de\/?page_id=1209","title":{"rendered":"Poststempel"},"content":{"rendered":"\n

Die Geschichte der Riedlinger Poststempel beginnt mit dem Abschluss des Postvertrages zwischen Frankreich und Thurn und Taxis vom 14. Dezember 1801. Dieser Vertrag regelte u.a. die Berechnung der Transitgeb\u00fchren und teilte Deutschland, beginnend von der franz\u00f6sischen Grenze an, in Rayons ein. Zur Abrechnung mit der franz\u00f6sischen Post mussten nun Briefe nach Frankreich mit einer Rayonnummer versehen werden. Um dies bei allen Post\u00e4mtern zu gew\u00e4hrleisten und gleichzeitig die abgehende Post zu kennzeichnen, lies Thurn und Taxis f\u00fcr alle Reichspostanstalten Ortsstempel mit Rayonangabe herstellen. Riedlingen lag in diesem Einteilungssystem im Rayon Nummer Drei.<\/p>\n\n\n\n

Der Riedlinger Rayon-Stempel von 1802<\/strong><\/p>\n\n\n

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1802 – Rayonstempel „Riedlingen R. 3.“ auf Portobrief nach Scheer. Die Transportgeb\u00fchr betrugt 2 Kreuzer (braune „2“ rechts oben) und wurde vom Empf\u00e4nger (Porto) bezahlt. <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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1821 – Rayonstempel „Riedlingen R. 3.“ auf Teilfrankobrief nach Zurzach im schweizer Kanton Aargau.
Den Anteil von 6 Kreuzer, den der Absender bis zur w\u00fcrttembergischen Grenze bezahlte (Franco), wurde r\u00fcckseitig angeschrieben (ohne Bild). Dieser Anteil setzt sich zusammen aus
4 Kreuzer (3. Rayon) bis Friedrichshafen und 2 Kreuzer mit dem Schiff nach Romanshorn. Auf der Briefvorderseite findet sich rechts unten der Franko-Vermerk: \u201eFro\u201c.
Die 8 Kreuzer Geb\u00fchr, die der Empf\u00e4nger zu bezahlen hatte, wurde auf der Vorderseite in blauer Farbe angeschrieben. F\u00fcr die Post des Kantons Z\u00fcrich (Strecke 12 Meilen) entfiel eine Geb\u00fchr von 6 Kreuzer und die Post des Kantons Aargau (Strecke 1,5 Meilen) erhielt 2 Kreuzer. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sonderstempel<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Sonderstempel <\/strong>sind alle amtlich anerkannten Poststempel zur Entwertung von Briefmarken. Ein Sonderstempel wird bei einer aus diesem Anlass eingerichteten Poststelle auf Sendungen, die \u00fcber einen Briefkasten bei der Veranstaltung aufgeliefert oder auf anderweitig (z. B. auf dem Postweg) bei der stempelf\u00fchrenden Stelle vorgelegt wurden, abgeschlagen. Der Stempel kann f\u00fcr einen Tag, f\u00fcr die Dauer der Veranstaltung oder auch f\u00fcr l\u00e4ngere Zeit in Gebrauch sein. Auch k\u00f6nnen mehrere Stempel w\u00e4hrend einer Veranstaltung, auch an verschiedenen Tagen, zur Verwendung kommen. F\u00fcr Sammler beh\u00e4lt das leitende Postamt den Sonderstempel gew\u00f6hnlich noch einige Tage zu Nachstempelungen bereit.
Quelle: https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Sonderstempel<\/a><\/p>\n\n\n\n

Landpoststempel<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Die Geschichte des Landpost-Stempels datiert zur\u00fcck auf den Zeitpunkt Ende der 1920er Jahre: 1928 wurde der Landpost-Stempel im Zustellgebiet der ehemaligen Weimarer Republik von der Deutschen Post eingef\u00fchrt und in den westlichen Bundesl\u00e4ndern bis 1945, in den Bundesl\u00e4ndern der ehemaligen DDR sogar noch bis 1988 benutzt.
Quelle: https:\/\/www.akpool.de\/informationen\/der-landpost-stempel<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Geschichte der Riedlinger Poststempel beginnt mit dem Abschluss des Postvertrages zwischen Frankreich und Thurn und Taxis vom 14. Dezember 1801. Dieser Vertrag regelte u.a. die Berechnung der Transitgeb\u00fchren und teilte Deutschland, beginnend von der franz\u00f6sischen Grenze an, in Rayons ein. Zur Abrechnung mit der franz\u00f6sischen Post mussten nun Briefe nach Frankreich mit einer Rayonnummer … \u201ePoststempel\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":1104,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1209","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bsv.bsv-riedlingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1209","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bsv.bsv-riedlingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/bsv.bsv-riedlingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bsv.bsv-riedlingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bsv.bsv-riedlingen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1209"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/bsv.bsv-riedlingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1209\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1866,"href":"https:\/\/bsv.bsv-riedlingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1209\/revisions\/1866"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bsv.bsv-riedlingen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1104"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bsv.bsv-riedlingen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1209"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}